Ще недавно загальне замилування викликали більші круїзери з кубатурою 1500-1800 смз, і ці «кубики» здавалися верхньою межею можливого. Triumph рішуче підняв планку - до 2,2 «літри». Цим силачем британці оснастили свій новий Twenty Two - «Двадцять два» - і це імена апарати даний не випадково. Воно - данину «золотим» для компанії 60-м рокам, коли вона випускала один із самих популярних своїх мотоциклів 350 кубовий байк Twenty One. В Triumph сподіваються, що з початком випуску «22-го» добрі часи повернуться.
Споконвічно хотіли побудувати 2-літровий круїзер з 3-циліндровим рядним мотором із системою водяного охолодження, але величина крутного моменту виявилася недостатньою. Удалися до нарощування «м'язів». Додаткові 200 кубиків дозволили довести цей показник до такого рівня, що він став дорівнює двом показникам мотора спорт- байка Honda Fireblade - 210 Н.м! І це при 150 л. с. на заднім колесі (до речі, саме колесо на 5 см ширше найбільше «крутої» покришки сучасного шосейника). Настільки потужного чопера мотоциклетний світ ще не знавав.
Що ж до «тіла», те в моделі з'єднані гігантські габарити американських Boss Hoss, добірність Honda VTX 1800 і ультрамодного Harley-Davidson V-Rod. Цього року Triumph відзначає 100-річчя від дня підстави фірми, і, схоже, «22-й» - перший з гарних подарунків собі, улюбленому.
Переклад статті з російскої, здійснен з сайту http://awtocom.ru назва статті «Бодибилдинг. Twenty Two – «Двадцать два»» поселання статті http://awtocom.ru/moto/bodibilding-twenty-two-dvadcat-dva.html
Коментарі 3